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产品详情

高扭矩 APEX台湾精锐减速机

价    格:电议 / 套
数    量:大量
新型号:台
所属类型:其它仪器
品牌:APEX台湾精锐
发布时间:2018-08-09 22:41:00
所在地:北京 西城
  • 产品信息
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  • 规格:台
  • 品牌:APEX台湾精锐
  • 用途:减速机
台湾APEX减速机:
更多技术内容及应用请lian系产品销售主管于亚涛185 一八五五 8388
台湾APEX减速机AB060 高扭力高精密APEX台湾精锐

台湾APEX减速机●  行星齿轮的传动介面采用不含保持器之满针滚针轴承,增加接触面积以提高结构刚性及输出扭矩;
●  采用3DheliTope的设计分析技术,分别对螺旋齿面作 齿形及导程修整,以降低齿轮对啮入及啮出的冲击和噪音,增加齿轮系的使用寿命;
●   齿轮材料选用高级的铬钼钒合金钢,经调质热处理至基材硬度 30HRC,再利用本厂先进的离子氮化设备将齿轮表面的硬度氮化至840HV,以获得**的耐磨耗和耐冲击韧性;
●  行星臂架与输出轴采用一体式的结构设计,且输出轴的轴承配置采用大跨距设计确保zui大的扭转刚性和输出负载能力;
●  减速机构采用螺旋齿轮设计,其齿形啮合率为一般正齿轮的二倍以上,具有运转平顺、低噪音、高输出扭矩和低背隙的特性;
●  输出端的油封接触介面采用先进的氮化钛(TiN)镀膜,表面硬度达 2000HV 以上,且接触面的表面粗糙度达Ra 0.2um 以下,可确保zui低摩擦系数和zui低的启动扭矩;
●  专利的行星臂架设计,将太阳轮的轴承直接装设于行星臂架内,提高齿轮系的运转精度;
●  使用NYOGEL792D合成润滑油脂,并采用 IP65防护等级的密封设计,润滑油不泄露,免维护;
●  输入端与马达的连接采用筒夹式的锁紧机构并经动平衡分析,以确保在高输入转速下结合介面的同心度和零背隙的动力传递;
●  专利的油封系统设计,输入端的高速油封介面采用先进的陶瓷(Ceramic)套环,表面硬度和精度分别达到 1700HV 和 Ra 0.2um ,且有zui佳的耐腐蚀性、抗磨耗特性和热传导特性,辅以特殊的油封材质,确保zui佳的密封性的使用寿命;
●  整支齿轮棒材制作出的太阳齿轮,刚性强,同心度准确;
●  独特的马达连接板和轴衬的模组化设计,适用于任何伺服马达;
●  齿轮箱表面利用无电解镍处理,马达连接板采用黑色阳极处理,提高环境的耐受性和抗腐蚀能力;
●  齿轮箱和内环齿轮采用一体式的设计,结构紧凑、精密度高、输出扭矩大。   
   
AE经济型系列产品特点:  
   
台湾APEX减速机  
   
●  额定输出扭矩大( T2N : 14 Nm - 2000 Nm);  
●  较大输出扭矩是额定输出扭矩的3倍;  
●  减速比:  
     单节:3/4/5/6/7/8/9/10  
     双节:15/20/25/30/35/40/45/50/60/70/80/90/100  
●  低空回(低背隙):  
     单节:≤8arcmin  
     双节:≤12arcmin  
●  高效率:  
     单节:≧ 97%  
     双节:≧ 94%  
●  长寿命,低噪音;  
●  安装容易,结构紧凑.  
   
尺寸规格: AE050 / AE070 / AE090 / AE120 / AE155 / AE205 / AE235  
   
   
AER经济型系列产品特点:  
   
台湾APEX减速机  
   
●  额定输出扭矩大( T2N : 14 Nm - 2000 Nm);  
●  较大输出扭矩是额定输出扭矩的3倍;  
●  减速比:  
     单节:3/4/5/6/7/8/9/10/14/20  
     双节:15/20/25/30/35/40/45/50/60/70  
       80/90/100/120/140/160/180/200  
●  低空回(低背隙):  
     单节:≤10arcmin  
     双节:≤14arcmin  
●  高效率:  
     单节:≧ 95%  
     双节:≧ 92%  
●  长寿命,低噪音;  
●  安装容易,结构紧凑.  
   
尺寸规格: AER050 / AER070 / AER090 / AER120 / AER155 / AER205 / AER235
台湾APEX减速机AB060 高扭力高精密APEX台湾精锐  
   
 
同时提供AF/AFR,AD/ADR/ADS,AL/ALR,PE/PG/PN/PB系列减速机
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